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| ●実車と製品について |
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ED79は昭和63年（1988）に開業した青函トンネル専用の機関車で、国鉄のED75
700番台を改造する形で誕生した客貨両用の交流電気機関車です。青函トンネル内の独特の環境に適した構造となり、旅客列車は単機、貨物列車は重連で牽引して活躍しました。 |
| ●製品詳細 |
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◆JR北海道の函館運輸所青函派出所(旧五稜郭機関区)所属機がプロトタイプ ◆平成22年(2010)より、2端側(函館寄)の常用パンタグラフをシングルアームパンタグラフに換装したスタイルを再現 ◆ED75の流れを引き継ぐ、コンパクトな車体が特徴の青函トンネル専用機ED79 0番台 ◆交流機関車ならではの屋根上機器を金属線+緑色碍子で再現。特徴ある銀の安定抵抗器カバーがアクセント ◆前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムは黒で再現、乗務員室側窓はアルミサッシ窓を再現 ◆フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ◆「カシオペア」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」などの寝台特急フル編成(LED室内灯付)を牽引可能 ◆カプラーは、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ◆選択式メーカーズプレート：「東芝/日立」。選択式ナンバープレー：「4」「7」「13」「14」 ◆クイックヘッドマーク対応。「北斗星」「カシオペア」のヘッドマーク付属 |
| ●関連商品 |
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◆寝台急行「はまなす」7両基本セット ◆24系「北斗星」デラックス編成6両基本セット ◆24系「トワイライトエクスプレス」6両基本セット |
カトー Nゲージ鉄道模型
