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| ●実車と製品について |
| 阪急1000系は2013年11月から神戸線・宝塚線に投入された車両で、抵抗制御車の置き換えを目的に増備が続いています。 アルミ車体の3扉19m車で、最新の技術を導入したことで、既存車両よりも省エネ化が進められ、また低騒音化も図るなど環境性能の更なる向上を目指しています。 全て8両編成で製造され、普通から特急まで幅広く活躍しています。 先頭車両に搭載した保安機器については宝塚線と神戸線の編成で差異があり、一部編成では神宝線共通で運用が可能な機器が搭載されています。 |
| ●製品の特徴 |
| ◆阪急1000系神宝線両対応車を製品化 ◆車両番号とホームドア用に追加された車両番号は付属の車両マークからの選択式 ◆コーポレートマークは印刷済み ◆車両番号、ホームドア用車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの選択式 ◆ステッカー（新規製作）が付属。種別行先表示、優先席表示、車椅子・ベビーカーマーク、弱冷車を収録 ◆列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ◆避雷器は一体彫刻表現 ◆ヘッドライト（白色）、テールライト、通過標識灯（白色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯 ◆前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能 ◆フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ◆車端部付きロングシートパーツを実装 ■前回製品(No.30978)との違い ◆車両番号は付属の車両マークからの選択式 ◆神宝線対応車専用の床下機器を取付け ◆新規製作のステッカーが付属 ◆車端部付きロングシートパーツを実装 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 （No.31935） 1000 + 1500 + 1600 + 1050 + 1150 + 1550(M) + 1650 + 1100 |
グリーンマックス Nゲージ鉄道模型
