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| ●実車と製品について |
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平成11年（1999）より「セントラルライナー」（中央本線の名古屋～中津川間）を中心に運用されていましたが、平成25年（2013）に同列車の運行が終了となり、現在は他番台の313系と同様に普通列車、快速列車などで活躍しています。名古屋～中津川間の快速運用で主に活躍しており、夕ラッシュ時の「ホームライナー瑞浪」としても運転されています。 他番台とは異なる、オレンジ色を配したメタリックフェイスが最大の特徴で、313系の中でも個性の強い車両です。 実車では3+3の6両編成、1100番台と併結した3+3+4の10両編成などの運転も見られます。 他の313系をはじめとする中京地区で活躍する車両とともにお楽しみいただけます。 |
| ●製品の特徴 |
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◆既存製品とは異なる車番で製品化。 ◆クハ312の車椅子マークの下に、現在見られるベビーカーマークを再現。 ◆ヘッドライト/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付）。ライトユニットは電球色LEDを採用。 ◆313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールが付属。 ◆各側面に2個設置された座席表示窓（白地で印刷）を再現。 ◆3分割された側面を再現。 ◆運転台屋根上に設置された列車無線アンテナを表現。 ◆フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤなし。 ◆先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形（フック付）を採用。 ◆前面表示は「快速 中津川」印刷済のパーツを取付済。 ◆現行の運用に合わせた行先表示・側面表示シール、優先席表示シール付属。 前面種別表示：「普通」「快速」「セントラルライナー」「臨時」 前面行先表示：「名古屋」「高蔵寺」「多治見」「瑞浪」「中津川」 側面表示：「快速/名古屋」「快速/中津川」「ホームライナー瑞浪/瑞浪」「セントラルライナー/名古屋」「セントラルライナー/中津川」「臨時/ 」「普通/名古屋」「普通/高蔵寺」「普通/多治見」 側面座席表示：「1 指定」～「6 指定」 「1 自由」～「10 自由」 ◆DCCフレンドリー対応。 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 クハ312 8003 + モハ313 8503(M) + クモハ313 8503 |
カトー Nゲージ鉄道模型
