web会員なら、更に最大5%ポイント還元！
| ●実車と製品について |
|
実車は平成4年（1992）7月に特急「つばめ」として登場して以来、様々な運用、内外装のリニューアルを経て現在もJR九州在来線特急の主力列車として活躍中です。デビュー時は鹿児島運転所に配置され、門司港・博多～西鹿児島（現鹿児島中央）で走行していました。平成6年（1994）には9両編成化、ビュッフェ車のサハシ787を3号車から5号車に組成変更して増加する乗客の需要に対応しました。 |
| ●製品の特徴 |
|
◆編成は鹿児島運転所所属のBK3編成、平成6年（1994）頃の前面手スリ増設後、サハシ787が3号車から5号車に位置変更された姿がプロトタイプ ◆グレーのツートンカラーが特徴の全盛期仕様で製品化。2号車のモハ786-200番台は初登場、モハ786-0とは異なるロゴ配置が特徴 ◆床下機器台車は青灰色で表現。車輪は黒色で設定 ◆トイレ付車両の車端部床下機器を表現 ◆ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDで再現。ライトカバー再現 ◆付属シールは「つばめ」のほか「ドリームつばめ」「有明」を収録 ◆前面の運転席窓下の手スリを別パーツで再現 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (1号車) クモロ787-3 + (2号車) モハ786-204 + (3号車) モハ787-6(M) + (4号車) モハ786-3 + (5号車) サハシ787-3 + (6号車) サハ787-103 + (7号車) サハ787-3 + (8号車) モハ787-5 + (9号車) クモハ786-3 |
カトー Nゲージ鉄道模型
