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| ●実車と製品について |
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8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。昭和38～58年（1963～1983）にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、後年の冷房改造・修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。非電化路線・貨物線を除く東武線の全線にわたり2・4・6・8両固定編成を組み合わせた2～10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。現在も一部の路線で活躍が続いています。 東武鉄道の中でも人気の高い8000系が登場です。 東武本線（伊勢崎線）系統の編成をお楽しみいただけるほか、ホビーセンターカトー扱いで同時発売予定の28242-1 東武鉄道8000系 グレードアップシール1（更新車・幕式表示）を用いることで、車番を変えて東上線や野田線で見られた編成を再現可能です。 |
| ●製品の特徴 |
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◆平成20年（2008）前後の、南栗橋車両管区春日部支所所属の2次車（修繕工事施工車）がプロトタイプ。平成7年度（1995）前後に修繕工事が施工されたグループで、原形とは大きく異なる前面スタイルが特徴。旧来の社紋入りの平成20年（2008）前後の姿で製品化。 ◆修繕工事が施工された2次車の特徴を再現。 ◆側窓Rなし、FS356/FS056形台車装備、C-2000形コンプレッサー装備（8639はHB-2000CA形）、冷房改造車、更新顔（シールドビーム前照灯・幕表示）、スカート付、乗務員扉下部の手掛けあり、屋根上通風器あり ◆ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現。 ◆8400形、8600形は前面ホロ取付済。 ◆8100形前面のジャンパ栓、ホースは別パーツで再現。 ◆各セットの組み合わせで4～10両の編成パターンが再現可能。 ◆フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ◆先頭車は各車両ともヘッド/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは電球色、前面表示は白色に点灯。 ◆カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密自連形カプラー採用。 ◆基本セットは10両ブックケース入。4両増結セット、先頭車2両増結セットの車両を収納可能。 ◆行先表示、前面表示を収録したシールを付属。 ◆別売の28242-1 東武鉄道8000系 グレードアップシール1（更新車・幕式表示）を用いることで、車番を変えて東上線や野田線で見られた編成を再現可能。 ◆DCCフレンドリー。 |
| ●関連商品 |
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◆東武鉄道8000系 グレードアップシール1（更新車・幕式表示）（ホビーセンターカトー商品） |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 （10-1647） 8144 + 8244(M) + 8344 + 8444 （10-1648） 8147 + 8247 + 8347 + 8447 （10-1649） 8539 + 8639 |
カトー Nゲージ鉄道模型
