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| ●実車と製品について |
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M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。近年ではそれまでのU54Aコンテナに変わってU50Aコンテナが積載されて運行されるようになり、前面に掲げられたヘッドマークのデザインもシンプルなものに変更されました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆M250系の第2～第3編成を製品化 ◆前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザイン ◆従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを積載。ハローマークの相違も再現 ◆車体ナンバー、車体表記類は印刷済 ◆中間車のT260/T261はいずれもJRFマークのない形態を再現 ◆車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを美しく表現 ◆避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現 ◆ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。実感的なヘッドライト点灯状態を再現 ◆中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形を標準装備 ◆基本セット(4両)はお求めやすいベストセレクションパッケージ。増結セットA(4両)は基本セットの内容が収納可能な8両ブックケースを採用 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (1号車) Mc250-3(M) + (2号車) M251-3 + (3号車) T261-7 + (4号車) T260-7 + (5号車) T261-8 + (6号車) T260-8 + (7号車) T261-9 + (8号車) T260-9 + (9号車) T261-10 + (10号車) T260-10 + (11号車) T261-11 + (12号車) T260-11 + (13号車) T261-12 + (14号車) T260-12 + (15号車) M251-4 + (16号車) Mc250-4 太字は（10-1721） 4両基本セット 下線は（10-1722） 4両増結セットA 普通字は（10-1723） 8両増結セットB |
カトー Nゲージ鉄道模型
