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| ●実車と製品について |
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211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年（1988）に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて併結した運用が見られました。東海道本線静岡地区用の同形式とは異なり、トイレ付の先頭車や中間付随車などが特徴です。 |
| ●製品の特徴 |
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◆令和4年（2022）頃の神領車両区所属のK15編成（5000番台4両基本セット）、K7編成（5600番台4両増結セット）、K111編成（5000番台3両セット）を製品化 ◆先頭部の大形の貫通扉窓と助手席側の前面窓、インバータークーラーを搭載した外観を再現 ◆静岡車両区の編成と異なる中間付随車や先頭車トイレ、運番表示部の車番を再現 ◆車両ごとに異なる側面表示幕の大きさを作り分け ◆台車・床下はグレーで強化形スカートを装備、屋根上はC-PS27シングルアームパンタグラフを搭載 ◆前面表示は「名古屋」印刷済。交換用前面表示を付属（「快速」「多治見」・無地） ◆行先表示シールには幕式のほか、1次車の雰囲気を楽しめるようLED式の表示も収録 ◆スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ◆ヘッド/テールライト、運番表示点灯（白色LED採用。消灯スイッチ付） ◆連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。電連（1段）を付属 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (10-1858) クハ210-5310 + サハ211-5013 + モハ210-5031(M) + クモハ211-5031 (10-1859) クハ210-5302 + サハ211-5005 + モハ210-5050 + クモハ211-5602 (10-1860) クハ210-5020 + モハ210-5020(M) + クモハ211-5020 |
カトー Nゲージ鉄道模型
