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| ●実車と製品について |
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「スーパーやくも」は、平成6年（1994）に伯備線の特急「やくも」の速達列車として登場しました。「やくも」の381系とは異なりグリーン車のパノラマ先頭車化や普通車のシートピッチの拡大などのグレードアップが行われました。車体は薄紫色ベースに3本の帯が巻かれ、各先頭車の前面および側面には「SUPER
YAKUMO 381」「WEST JAPAN RAILWAY COMPANY SUPER YAKUMO」の文字が赤色であしらわれたデザインになりました。繁忙期・閑散期などに応じて増結/減車が行われた他、緑色の「やくも」との混結や通常の「やくも」としての運転など様々な活躍が見られました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆平成7年（1995）以降、平成18年（2006）の列車名「やくも」統一まで見られた「スーパーやくも」を製品化 ◆紫基調の車体色を「SUPER YAKUMO 381」「WEST JAPAN RAILWAY COMPANY SUPER YAKUMO」の表記を的確に再現 ◆6両セットはパノラマグリーン車クロ380を先頭とした編成。4両セットはクモハ381を先頭に3列シート改装後のサロ381を組み込んだ編成を再現 ◆屋根上のホイッスルは撤去後の形態で、パンタグラフは耐雪カバー付き、シューは1本ホーンの外観を再現 ◆中間連結部はボディマウント密連形カプラー（フックなし）採用。先頭部はいずれもダミーカプラー。クハ381、クモハ381の連結用カプラー+スカート付属 ◆クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状、4列シートの内装を再現。ヘッドライト間にある愛称表示も点灯 ◆スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ◆実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ◆ヘッドライト/テールライト点灯（白色LED採用）。クハ381、クモハ381は消灯スイッチ付 ◆愛称表示は変換式トレインマーク採用。「やくも」「スーパーやくも」「通勤ライナー」をクハ381用（幅広）、クモハ381（幅狭）で収録。クロ380の前面表示は「スーパーやくも」を取付済。交換用として「やくも」、「黒無地」を付属 ◆DCCフレンドリー |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 （10-1936） (1号車) クロ380-6 + (2号車) モハ380-68 + (3号車) モハ381-68 + (4号車) モハ380-77 + (5号車) モハ381-77(M) + (6号車) クハ381-134 （10-1937） (1号車) クハ381-130 + (2号車) サロ381-24 + (3号車) モハ380-75(M) + (4号車) クモハ381-6 |
カトー Nゲージ鉄道模型
