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| ●実車と製品について |
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E6系は秋田新幹線向けの新形車両として平成25年(2013)3月に営業運転を開始しました。東京～盛岡ではE5系/H5系新幹線と併結し国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。近年、大形の荷物を携行する外国人旅行者の増加に伴い、平成30年(2018)2月～8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。さらにその後、12・14・16号車にも同様の工事が施され、11号車(グリーン車)を除く全車に設置工事が波及しました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆秋田車両センター所属のZ5編成を製品化 ◆荷物置場設置に伴い12～17号車の一部の窓が閉塞された形態を再現 ◆側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済 ◆斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを美しく表現 ◆在来線走行のための小柄で精悍なボディ、車体側面に描かれたシンボルマークを再現 ◆E5系/H5系との併結を考慮しトラクションタイヤなし、先頭部連結機構を11号車(E611-5)に装備。実車同様にE6系+E5系/H5系との連結運転が再現可能 ◆実車にも装備されている車体傾斜機構を再現 ◆スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ◆ヘッド/テールライト点灯。11号車(E611-5)は消灯スイッチ付 ◆扱いやすいダイヤフラムカプラーを装備し実感的な車体間隔を再現 ◆台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。小形リレーラーを基本セットに付属 ◆基本セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージを採用 ◆増結セットのブックケースに、基本セットを収容可能 |
| ●関連商品 |
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◆E6系新幹線「こまち」動力台車（タイヤ付） |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (11号車) E611-5 + (12号車) E628-5(M) + (13号車) E625-5 + (14号車) E625-105 + (15号車) E627-5 + (16号車) E629-5 + (17号車) E621-5 下線は(10-1974) 4両増結セット |
カトー Nゲージ鉄道模型
