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| ●実車と製品について |
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渋谷と横浜を結ぶ東急電鉄東横線には、平成23年（2011）から始まった東京メトロ副都心線への直通運転に合わせて5050系4000番台10両編成が投入され、副都心線を通じて西武池袋線・東武東上線への直通運転を行っています。また横浜方面へは、みなとみらい線と接続し、元町・中華街へ向かうほか、令和5年（2023）3月からは東急新横浜線を経由して相模鉄道いずみ野線の湘南台まで活躍範囲を広げています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車（4410）の形態を再現 ◆掲出位置が変更されたヘッドマークを再現 ◆前面部品をより実感的な寸法にアップデート ◆渋谷ビル群をイメージしたラッピングを始めゴールドの屋根上、側面窓下のブラックアウト部に掲出された「TOKYU LINE」表記を再現 ◆日立製冷房装置（HRB504形クーラー）の搭載された屋根上を再現 ◆編成中間部はKATOカプラー密連形（フックあり）を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備 ◆ヘッド/テールライト、前面行先表示は点灯式 ◆スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ◆前面表示「60K 特急 元町・中華街」取付済。交換用として「53K 特急 湘南台」「60K F快急 小手指」が付属 ◆行先表示シール付属。お好みの行先を選択可能 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (1号車) 4110 + (2号車) 4210 + (3号車) 4310(M) + (4号車) 4410 + (5号車) 4510 + (6号車) 4610 + (7号車) 4710 + (8号車) 4810 + (9号車) 4910 + (10号車) 4010 |
カトー Nゲージ鉄道模型
