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| ●実車と製品について |
| 273系は岡山～出雲市間を結ぶ特急「やくも」の新形車両として、令和6年(2024)4月に運行を開始しました。「山陰・伯備線の風景に響き、自然に映える車体」がコンセプトの「やくもブロンズ」と呼ばれる車体色と、最新の「車上形制御付き自然振り子方式」を採用し乗り心地の向上が図られているのが特徴です。全11編成のうち第1～6・11編成の両先頭車は前面に貫通扉が設置されていますが、第7・9編成のクモロハ272、第8・10編成のクモハ273は非貫通構造となっています。通常は4両編成での運用ですが、多客時は2編成を併結した8両編成で運行されています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆後藤総合車両所出雲支所所属のY2編成（4両セット）、Y7・Y8編成（8両セット）を製品化 ◆特徴的な「やくもブロンズ」の車体塗色と窓周りのアイボリー、ブラウンの屋根周り・スカートを再現 ◆2編成併結の再現が可能な前面扉(開)パーツを付属（4両セットは1個、8両セットは2個） ◆4両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ。8両セットは特製パッケージ ◆4両セットは両端の先頭車が貫通扉を装備している編成。8両セットは両端の先頭車が貫通扉非装備の編成がプロトタイプ ◆エンド表記、保安装置表記(P/S)、ドアコック表記を印刷で表現 ◆各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用 ◆スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ◆実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ◆DCCフレンドリー |
| ●関連商品 |
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◆サウンドカード＜273系やくも＞ |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (10-1999) クモロハ272-2 + モハ273-102(M) + モハ272-102 + クモハ273-2 (10-2000) クモロハ272-7 + モハ273-107 + モハ272-107 + クモハ273-7 + クモロハ272-8 + モハ273-108(M) + モハ272-108 + クモハ273-8 |
カトー Nゲージ鉄道模型
