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| ●実車と製品について |
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50系51形客車は、昭和54年(1979)に北海道向け一般形客車として登場しました。本州用の50系客車をベースに側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付などの耐寒・耐雪装備が施され北海道の主要幹線の運用で活躍を続けましたが、平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退しました。北海道の客車列車を語る上では欠かすことのできない車両です。 |
| ●製品の特徴 |
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◆1990年代前半頃の岩見沢運転所所属の50系51形を製品化 ◆オハフ51の側面に描かれたJRマークを印刷で再現 ◆寒冷地対応の51形の特徴である隙間風対策の小形二重窓、歯車式車軸発電機付のTR230A台車を再現 ◆オハフ51はテールライト点灯(消灯スイツチ付) ◆オハフ51は両妻面の検査表記類を印刷で再現。自重：30.2t、検査表記：「2-1 苗穂工」 ◆海水浴臨時列車「らんしま」ヘッドマーク付属(DD51用) ◆側面行先表示、サボ類を収録したシールを付属 |
| ●関連商品 |
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◆50系グレードアップパーツ |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 オハフ51-68 + オハ51-53 + オハフ51-25 + オハ51-34 + オハ51-56 + オハフ51-31 下線は(10-2046) 2両増結セット |
カトー Nゲージ鉄道模型
