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| ●実車と製品について |
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特急「つばめ」「はと」などの牽引機として活躍した、C62 東海道形を製品化いたします。 C62形蒸気機関車は昭和23年（1948）にD52のボイラーをベースに2-C-2（ハドソン）の足回りを組み合わせた幹線用大形旅客機として登場しました。特急「つばめ」「はと」登場後の昭和25年（1950）には同列車の牽引機として抜擢され、ヘッドマークを掲げ、ランボード側面が白色に塗装された姿で活躍しました。 C62 東海道形の動力をコアレスモーターへとアップデートし、より強力でスムーズな運転をお楽しみいただけます。同時発売予定の10-1659/1660 スハ44系 特急「はと」の牽引機にはもちろん、様々な客車列車の牽引機としておすすめです。 |
| ●製品の特徴 |
| ◆プロトタイプは昭和30年（1955）初頭の名古屋機関区所属の25号機。 ◆砂撒管埋め込み、デフレクター点検口およびATSなしの原形スタイルを保つ外観を再現。 ◆ハンドレールは黒色で再現。 ◆赤色のナンバープレートを再現。選択式ナンバープレート：「16」「25」「30」「36」 ◆給水ポンプと空気圧縮機に金帯が配された外観を再現。 ◆コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、パワフルかつスムースな走りを実現。 ◆実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現。 ◆ヘッドライト点灯。 ◆アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ◆ヘッドマークは交換式で、「つばめ」「はと」を選択可能。 ■当店販売品は、テンダー床下部のブレーキシリンダー取付けエラー対応済です。 |
| ●関連商品 |
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◆C62 2 東海道形 ◆スハ44系 特急「はと」 7両基本セット ◆スハ44系 特急「はと」 6両増結セット |
カトー Nゲージ鉄道模型
