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| ●実車と製品について |
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ED76 0 後期形をJR貨物仕様で製品化いたします。ED76 は九州島内の電化区間拡大に合わせてED75をベースに昭和40年（1965）に登場した交流電気機関車です。列車暖房用の蒸気発生装置や、水・重油タンクを搭載、D形ながら長い車体を持っています。重量増による軸重の増加軽減のために中間台車を備え、軸重可変機構により線路等級の低い路線にも入線が可能です。 平成7年（1995）から更新工事により、側面に白帯が入り、乗務員室扉はステンレス製に交換されており、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。また側面点検蓋のないボディ、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった形態が特徴です。 |
| ●製品の特徴 |
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◆プロトタイプは平成17～28年（2005～2016）頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機 ◆SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作 ◆赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現 ◆交流機特有の複雑な屋根上配線を再現 ◆スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ◆アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ◆ヘッドライト点灯（電球色LED採用） ◆選択式ナンバープレート「81」「83」「55」「59」を付属 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 ED76 0(M) |
カトー Nゲージ鉄道模型
