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| ●実車と製品について |
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平成初期に貨物列車などを牽引して活躍したEF65 500番台 P形特急色を、JR移行後の姿で製品化いたします。 EF65 500番台は昭和39年（1964）～昭和40年（1965）にかけて、当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。 今回製品化するのはJR移行後にJR貨物へと継承された車両で、ク5000やワム80000、コキ104など様々な貨物列車の牽引機として活躍しました。 同時発売予定の8078-7/10-1603 ク5000 トリコロールカラーの牽引機としておすすめです。またコキ104、ワム80000、タキ1000など様々な貨車にマッチする機関車です。 |
| ●製品の特徴 |
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◆1990年代の高崎機関区所属のEF65 536～542号機がプロトタイプ。 ◆一般形改造編入車両の特徴である前面のナンバーが狭い間隔で並んでいる形態を再現。 ◆列車無線アンテナ搭載。付属のGPSアンテナはお好みで取付可能。 ◆青色とクリーム色で構成された、特急色を美しく再現。側面のJRマークを再現。 ◆PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に再現。 ◆運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー化） ◆車体表記を印刷でリアルに再現。 ◆フライホイール搭載動力ユニット採用により、安定した走行が可能。 ◆アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。 ◆ヘッドライト点灯（電球色LED採用）。 ◆選択式ナンバープレート「536」「537」「539」「540」 ◆選択式メーカーズプレート：「東洋電機+汽車会社」「川崎車輛+川崎電機」 |
| ●関連商品 |
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◆ク5000 トリコロールカラー単品／8両セット ◆ヨ8000 |
| ●その他・備考 |
カトー Nゲージ鉄道模型
