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| ●実車と製品について |
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EF66 27は、EF66 0番台の2次車で、国鉄からJR貨物に継承された0番台の中で最後まで残った車両です。平成18年(2006)9月に更新工事を受けた際、最後の更新機として国鉄色を維持した塗装のまま出場し、その後も注目を集める機関車となりました。令和4年(2022)3月に定期運用から離脱しましたが、現在も廃車されることなく車籍を残しています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆平成18年（2006）9月の更新工事後の27号機を製品化 ◆27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現 ◆更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、移設された製造銘板、区切位置が異なる前面飾り帯を再現 ◆運転台上や肩部まで灰色で塗装された屋根、運転台上に設置されたクーラーとGPSアンテナ、他機とは異なる位置に設置された列車無線アンテナを再現 ◆銀色のライトリムや運転室側面の「FREIGHT」ロゴ入りJRマークを再現 ◆ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ◆マグネット式のクイックヘッドマーク採用。クイックヘッドマーク「たから コンテナ特急」/「おかげさまで50年 鉄道コンテナ輸送」付属 ◆スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ◆ナンバープレート、前面手スリ、ホイッスル、列車無線アンテナ、解放テコ取付済 ◆メーカーズプレートは「川崎重工/富士電機」、保安装置表記は「SF」「PF」、検査表記は「27-6 広島車」をそれぞれ印刷済 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 EF66 27(M) |
カトー Nゲージ鉄道模型
