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| ●実車と製品について |
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昭和36年（1961）の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。 電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。 |
| ●製品の特徴 |
| ◆キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39～40年落成車を製品化。 ◆キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。足元がよりリアルに。スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。 ◆製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。Hゴムグレーの姿を再現。 ◆先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。 ◆キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯（消灯スイッチ付）。電球色LEDを採用。 ◆カプラーはボディマウント密自連。付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。 ◆クーラーは全車ともAU13E。 ◆車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。 ◆前面表示は「急行」が印刷済。交換用の無地の前面表示が付属。 ◆サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。 ◆密自連カプラーが標準装備のため、カトーカプラーやナックルカプラーの車両とも連結できません。 連結させるためにはホビーセンターカトー「キハ58系 アーノルド/ナックルカプラーセット」が必要です。 |
| ●関連商品 |
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◆キハ28 ◆キロ28 ◆キハ65 ◆キハ58 4両セット ◆キハ58系 アーノルド/ナックルカプラーセット（2両分入） |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 （M車）：キハ58 668 （T車）：キハ58 676 |
カトー Nゲージ鉄道模型
