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| ●実車と製品について |
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亜幹線用交流用電気機関車のED77形は1965年に登場したサイリスタ制御試作機ED93を量産化したもので、重連運用を想定して前面貫通扉や総括制御装置を装備、幹線と亜幹線のどちらでも運用できるよう中間台車の軸重は14.0～16.8tの間で4段階に切替可能なのが特長です。 磐越西線電化開業用に1～14号機が1967年に、15号機が1970年に製造されて福島機関区に配置、磐越西線などで客車列車や貨物列車に使用されましたが、ED75に置き換えられて1993年までに引退しました。 |
| ●製品の特徴 |
| ◆ヘッドライト点灯 （※テールライトは点灯しません） ◆フライホイール付動力 ◆前面テールライト脇の誘導員用手摺は金属製別パーツで強度と繊細さを両立 ◆屋根上に統一無線アンテナが取り付けられた民営化後の姿 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 ED77-14(M) |
マイクロエース Nゲージ鉄道模型
