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| ●実車と製品について |
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1988年に登場したキハ65改造の展望室付改造車「エーデル丹後」の増結用車両として翌年12月に落成したのがキハ65-611、1611(グリーン帯)およびキハ65-712、1712(イエロー帯)です。増結用車両としての性格から、前面の意匠は種車のものを踏襲していますが、運転室の半室化と助手席側の展望室化が行われ、左右非対称の前面窓形状と前面表示器部分へ移設されたヘッドライトにより独特の顔つきとなりました。車体色は前述の「エーデル丹後」を踏襲したもので、地色のアイボリーとJR西日本のコーポレートカラーの青帯はそのまま、2両ずつテーマカラーのグリーンおよびイエローの帯があしらわれました。また特急電車と併結可能な「エーデル丹後」と連結するために連結器の交換が行われています。 キハ65-712、1712は当初は自車以外の「エーデル」シリーズと連結可能でしたが特急型電車併結には対応していませんでした。北陸方面行楽輸送の需要増加を受けて1990年秋に対応改造が行われ、車両の機能が変化したことによりキハ65-612、1612に改番されました。北陸、北近畿、鳥取地区など、JR西日本の各地で2010年10月まで幅広く活躍を続けました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆A2390：キハ65型エーデル/シュプール(2007年8月出荷)の中から中間用先頭車の2両をチョイス ◆側面窓から室内灯のプリズムが目立ちにくい、薄型室内灯の取付に対応 ◆寒地型タイフォンを装備した、帯色がブルー+イエローのキハ65-612+キハ65-1612を2両でセット ◆小型レイアウトから特急電車のお供まで幅広い楽しみ方が可能 ◆他車両との連結を考慮し、動力車のゴムタイヤは装着しない状態で生産 ◆車体各所の標記は黒色で印刷 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 キハ65-612 + キハ65-1612(M) |
マイクロエース Nゲージ鉄道模型
