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| ●実車と製品について |
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1988年に阪和線に投入された205系1000番代は東海道緩行線向け205系0番代を基に前面窓配置の変更、客用扉窓の大型化、中間電動車側面の主電動機用通風口の廃止、幕板部への車外スピーカー設置、屋上ベンチレーター数の変更、最高速度110km/hへの向上、補助電源装置のSIV化など多くの改良が行われたグループで、4両編成5本の20両が製造されました。 JR西日本では、1996年より老朽化した箇所を新車同様に改修する「体質改善工事」を103系につして開始しました。205系についても2012年より開始し、1000番代は全車施工されました。 投入以来永らく阪和線で活躍していましたが、225系の投入により2017年以降全車が奈良線に転属、スカイブルー帯のまま活躍を続けています。また近年の変化としてスカートの大型化やモハ204のSIVの交換のほか、2024年の定期検査施工時より順次床下機器、台車などが全てグレーに変更された編成が登場しました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆A2464(2021年6月出荷)を基に、各パーツを追加したバリエーション製品 ◆床下機器、台車、スカートは全てグレーに変更された後の姿 ◆モハ204ドア上の「弱冷車」表示は印刷で再現 ◆LEDに変更された行先表示を新規製作のシールで再現 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 クハ205-1002 + モハ205-1002(M) + モハ204-1002 + クハ204-1002 |
マイクロエース Nゲージ鉄道模型
