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| ●実車と製品について |
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EF62形は信越本線の碓氷峠を通過する列車のけん引用として1963年に登場した直流電気機関車です。 国鉄民営化後は6両がJR東日本へ継承され、田端運転所に所属して急行能登および黒井～二本木の貨物列車けん引に活躍しました。 1993年に急行能登の使用車両が14系から489系へと変更となり、定期運用を終了して以降は、1997年の碓氷峠区間廃止までは主に臨時列車用として活躍しました。 1990年頃より前面にC'アンテナが装着され、外観に変化が生じました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆JR東日本に継承され、田端運転所に配属されていた晩年の姿を再現 ◆C'アンテナ取付穴開け済み（アンテナパーツはユーザー取付） ◆テールライトは改造された外ハメ式で再現 ◆運転台シースルー表現 ◆Hゴムはグレーで再現 ◆前面手すり(縦)は別パーツ付属 ◆解放テコは別パーツを装着済み ◆ナンバープレートは別パーツ付属「ED62-41・43・46・54」 ◆ヘッドライトは常点灯基板装備 ◆ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ONーOFFスイッチ付き ◆信号炎管、ホイッスル、ホイッスルカバーは別パーツ付属 ◆フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ◆ボックス輪心付車輪採用 ◆1台車3軸駆動で全6軸駆動 ◆ダミーカプラー・自連形ＴＮカプラー付属 ◆Mｰ13モーター採用 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 EF62形（2次形・田端運転所）(M) |
トミックス Nゲージ鉄道模型
