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| ●実車と製品について |
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50系客車は普通列車で使用されていた旧型客車を置き換えるため1977年に登場し、自動ドアを装備するなどの近代化が図られ、塗装もそれ以前の客車とは異なる赤色とされたことから「レッドトレイン」の愛称で親しまれました。 オハフ50・オハ50は北海道を除く全国で電化・非電化区間を問わず普通列車に使用されましたが、ディーゼルカーや電車への置き換えにより、津軽海峡線の快速「海峡」やイベント列車用の車両を除いて2001年までに引退しました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆ドアレール、靴摺り部に銀色の印刷が加わります（オハ50形の貫通扉を除く） ◆オハフ50形のテールライトは車掌室側・非車掌室側ともに点灯式となります ＜共通＞ ◆屋根上ベンチレーターは別パーツで再現 ◆方向幕準備部のHゴムはモールドとグレー印刷で再現 ◆その他のHゴムはグレーで再現 ◆車番・JRマークは選択式で転写シート対応（転写シートは＜9533＞に付属） ◆新集電システム、黒色車輪採用 ＜9533＞について ◆テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆ダミーカプラー・ジャンパ栓パーツ付属 |
トミックス Nゲージ鉄道模型
