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| ●実車と製品について |
| 183系1000番代は老朽化の進行していた上越線のエル特急「とき」の181系や伊豆方面の特急「あまぎ」の157系の置き換え用として1974年に登場した直流特急電車です。 中央線の特急「あずさ」では当初183系0番代と189系が使用されていましたが、上越新幹線開業により特急「とき」の車両が転属する形で1982年より活躍を開始しました。 国鉄民営化後の1987年に中央自動車道の高速バスに対抗するため、車内設備のグレードアップや塗装の変更を行った「グレードアップあずさ」が登場しました。 グレードアップの施された編成は、特急「あずさ」のほか当時新宿～小田原間で運転を開始した「湘南新宿ライナー」や千葉から成田空港まで延伸運転を行う「ウイングあずさ」にも充当されて活躍しました。 1990年までの間にグレードアップの施された編成は8編成が登場しましたが、1992年から1993年にかけてフォギーグレーにアルパインブルー・ファンタジーバイオレットを配したあずさ色へ塗装が再度変更されました。 |
| ●製品の特徴 |
| ◆ハイグレード(HG)仕様 ◆グレードアップ改造の施された183系1000番代あずさを再現 ◆種別札挿し、号車札挿しのあるクハ183-1000形GU車を新規製作で再現 ◆モハ182-1000形後期型は屋根上にパンタグラフの2基ある姿を新規製作で再現 ◆ATS車上子パーツ付属 ◆Hゴムはグレーで再現 ◆トイレタンクは取付済み ◆靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み ◆車番、一部標記、禁煙車表示は転写シート対応（基本セットにのみ付属） ◆ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ◆トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ◆印刷済みトレインマーク「あずさ」装着、「ウイングあずさ、湘南新宿ライナー」付属 ◆フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ◆M-13モーター採用 ◆先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ◆各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (9) クハ183(GU) + (8) モハ183(GU) + (7) モハ182(GU) + (6) サロ183(GU) + (5) モハ183(GU) + (4) モハ182(GU)(M) + (3) モハ183 + (2) モハ182 + (1) クハ183 下線は増結セット |
トミックス Nゲージ鉄道模型
