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| ●実車と製品について |
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485-1000系は耐寒耐雪構造を強化して1976年に登場しました。 同系を用いた奥羽本線の特急「つばさ」は、当初は食堂車を連結した12両編成でしたが、1980年代半ばよりサロ481を含む9両編成やモノクラス6両編成に短縮され、1992年の山形新幹線開業で列車名を譲りました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆中間部のTNカプラーに配管の表現が加わり、空気管に対応したトイレタンクを新規製作します ＜共通＞ ◆ハイグレード（HG）仕様 ◆各連結面には配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ◆屋根・Hゴムはグレーで再現 ◆非常口のある姿を再現 ◆車番・JNR・JRマークは選択式で転写シート対応（転写シートは＜98738＞に付属） ◆新集電システム、黒色車輪採用 ◆フライホイール付き動力・M-13モーター採用（＜98739＞を除く） ◆485-1000系の妻面ダクトの形状を再現 ＜98738＞について ◆印刷済みトレインマーク「つばさ（文字）」を装着済み、「つばさ（イラスト）」「鳥海」を付属 ◆クハ481の先頭部はダミーカプラー装備 ◆モハユニットは車端部に手すりの無い前期型を再現 ◆ATS車上子パーツ付属 ◆ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ◆トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 ＜98739＞について ◆モハユニットは車端部に手すりのある後期型を再現 ◆サロ481のグリーンカーマークは印刷済み ＜98740＞について ◆モハユニットは車端部に手すりのある後期型を再現 |
| ●関連商品 |
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◆トレインマーク（485系300番代用・イラスト・B） ◆トレインマーク（485系300・1000番代用・イラスト・C） |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 （98738）クハ481-1000 + モハ484-1000（前期型・T） + モハ485-1000（前期型） + モハ484-1000（前期型・M） + モハ485-1000（前期型） + クハ481-1000 （98739）サロ481-1000 + モハ484-1000（後期型・T） + モハ485-1000（後期型） （98740）サシ481（AU13） + モハ484-1000（後期型・M） + モハ485-1000（後期型） |
トミックス Nゲージ鉄道模型
