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| ●実車と製品について |
| 201系は1979年に登場した国鉄の通勤形電車です。 国鉄としては初めて電機子チョッパ制御を採用し、省エネルギー・省メンテナンスな車両として登場しました。 JR西日本の201系では、2003年から2008年にかけて車両の延命を目的に「体質改善30N」と称したリニューアル工事が施され、外装、内装共に大きく姿が変わりました。 さらに2009年頃からはWAU709形クーラーへの換装が行われましたが、後継の323系の登場などで徐々に数を減らし、2019年6月を最後に大阪環状線・桜島線から引退しました。 |
| ●製品の特徴 |
| ◆JR西日本の201系30N更新車を再現 ◆サハ201形のJR西日本30N更新車を新規製作で再現 ◆屋根上のクーラーはWAU709形を再現 ◆パンタグラフはPS21形を搭載 ◆アンテナ・信号炎管は装着済み ◆JRマーク、靴摺りは印刷済み ◆車番は選択式で転写シート付属 ◆ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ◆ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ◆前面表示部は白色LEDによる点灯 ◆前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ◆先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ◆フライホイール付動力､新集電システム､黒色車輪採用 ◆M-13モーター採用 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (8) クハ201 + (7) モハ201 + (6) モハ200(M) + (5) サハ201 + (4) サハ201 + (3) モハ201 + (2) モハ200(T) + (1) クハ200 |
トミックス Nゲージ鉄道模型
