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| ●実車と製品について |
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EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。 21号機以降は前面飾り帯やスカート形状が変更され、前面窓上にひさしが取り付けられるなど、外観が変化しました。 1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢されJR化後は下関運転所配置の40～55号機が使用されました。 国鉄民営化の際にJR貨物に渡った車両の多くは更新工事により100番代に準じた塗装となりましたが、2004年以降の更新工事施工車は青色をベースとした塗装になり、それ以前の更新車も順次塗装が変更されました。 0番代で最後に更新工事を受けた27号機は国鉄色を維持したまま2023年まで貨物列車けん引に活躍しました。 |
| ●製品の特徴 |
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＜共通＞ ◆密自連形ダミーカプラー付属 ◆車体標記は印刷で再現 ◆メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板付属 ◆動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現 ◆ゴムタイヤ付き車輪採用 ◆ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ◆カプラーはケイディーNO.5を使用 ◆通電端子を装備 ◆最小半径R600通過可能(S字線形を除く） ＜HO-2032＞について ◆後期型でパンタグラフがPS17形の姿を再現 ◆空気管付き密自連形ダミーカプラー付属 ◆車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-42・46・47・50・51・53」 ◆印刷済みヘッドマーク「さくら・みずほ・はやぶさ・富士(山型)」付属 ◆区名札シール付属「関」 ＜HO-2528＞について ◆後期型でパンタグラフがPS17形の姿を再現 ◆車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-42・46・47・50・51・53」 ◆区名札は「関」印刷済み ◆前面･側面窓ガラス枠は銀色で再現 ◆パンタグラフはPS17を再現 ◆印刷済みヘッドマーク「さくら・みずほ・はやぶさ・富士(山型)」付属 ＜下記部品を金属製で装着済み予定> ◆パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース・ホイッスル ＜下記部品はプラ部品を装着済み予定> ◆台車ステップ |
トミックス HOゲージ鉄道模型
