web会員なら、更に最大5%ポイント還元！
| ●実車と製品について |
| ■広島電鉄700形707号 広島電鉄700形は、1980年代に導入された広島電鉄の路面電車近代化の基礎を築いた車両です。 1982年から1985年にかけて合計11両が導入され、広島電鉄の単車ボギー形式の代表的な車両として市内線の各系統で活躍しています。 707号車は1983年に導入された吊掛け駆動形式の2次車に該当します。 別売り動力ユニットは、鉄道コレクション動力ユニット TM-TR04(大型路面電車用）を推奨しています。 別売りパンタグラフ及び走行化パーツには対応していません。 ■広島電鉄650形652号 広島電鉄650形は、1942年に製造された半鋼製車両で、広島電鉄が新造した最初のボギー車です。 戦時中の戦禍による損傷から復旧し広島の街を走り続けた姿は“ヒロシマ復興のシンボル”と言われました。 現在は651号と652号の2両が、主に朝夕のラッシュ時に1・3・5・7号線で運行されています。 別売り動力ユニットは、鉄道コレクション動力ユニット TM-TR01(路面電車用）を推奨しています。 別売りパンタグラフ及び走行化パーツには対応していません。 |
| ●鉄道コレクションの販売について |
| 当店ではお買い求めしやすいように、下記のセット販売品をご用意しております。 ◆車両のみ…鉄道コレクション本体のみです。 ◆Nゲージ化パーツ一式付き…鉄道コレクション本体と、Nゲージ化に必要なパーツ（動力、走行用パーツ、パンタグラフ）をセットにしたものです。組立てはお客様ご自身での作業になります。 ◆Nゲージ化加工品（パーツ取り付け無し）…当店でNゲージ化加工した製品です。セットに含まれるオプションパーツ（アンテナなど）は取付けをしません。 ◆Nゲージ化加工品（パーツ取り付けあり【別料金】）…当店でNゲージ化加工した製品です。セットに含まれるオプションパーツ（アンテナなど）は穴あけ加工を行ったうえで取付けます。取付け代金は商品入荷後にパーツ内容を確認のうえ、別途ご請求いたします。なお、シールの貼付けは行いません。 |
| ●関連商品 |
| ◆鉄コレ動力 TM-TR04（大形路面電車用） ◆鉄コレ動力 TM-TR01（路面電車用） ※Nゲージ化加工品は動力車1両の価格となっております。 走行させるレイアウトにより動力車2両の組込み希望の場合は、ご要望欄よりお知らせください。 ※動力ユニット、走行用パーツセット、パンタグラフを先行予約締切日（10月2日18時）までに車両本体と同時注文いただくと、それぞれ定価の15％割引となります（ご注文確定後に割引処理されます）。 ●当店でNゲージ化加工サービスをご注文いただけます。 選択画面よりご注文いただけます。 ◆Nゲージ化加工賃は1両 660円です。 ◆付属パーツの取付けは別料金となります（穴あけ加工、パーツ取り付け ともに2箇所 220円～） なお、製品発売後に付属パーツの数量により、加工賃を別途ご請求させていただきます。 ◆シールの貼り付けは行いません。ご希望の方はご要望欄からお知らせください（2箇所 220円～） 動力車なしや、動力車複数組込みなどのカスタマイズ注文が必要な場合は、下記より別途ご注文いただくか、Nゲージ化加工品でご注文いただき、ご要望欄でお知らせください。 ◆【鉄コレ加工】鉄道コレクション Nゲージ化加工 車両本体と動力ユニット、走行用パーツセット、パンタグラフを必要数ご注文ください。 （数量等ご不明な場合は、お問い合わせください） |
トミーテック 鉄コレ
